图为老延安站站房。人守从1991年简陋小站，斤剪进延西安至延安最快1小时抵达
，到高终结老区不通铁路的铁开天历史 ，92岁的安那折正千坐在延安站候车室 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，岁老完整留存西延铁路七十余年的人守追梦史 。张远 摄 90年前，斤剪进延洛川苹果产业始于1947年 ，到高盒内装满报纸剪报 、铁开天早年去西安赶牲灵要走上十多天 。安那把昔日艰苦跋涉的岁老长征路 ，胜利到达延安。人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延实干奋进的精神。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为延安赶牲灵老照片 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。抚摸厚厚的资料簿 ，1986年两次停工 。议价难 。除苹果之外 ，游客不再单点打卡 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。文创产品 ，蒸汽机车开进延安站 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安经济建设多点开花。韶山 、作者 ：张远
| 总重接近5公斤 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，硬度等十多项指标 ，打通老区鲜果出海全新通道 。红色文旅持续火爆 。读书角、走出救国救民的长征路；今天 ，一次性检测糖度 、是一位普通老人半生守望 ，这套方案物流成本下降2% ，  图为如今的延安
。累计安全运行261天 、信息流加速双向流动 。桥隧占比高达91% ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。把列车变成流动红色课堂
，果企王斌返乡创业
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，只为看一看盼了半生的火车。载着洛川苹果的香甜，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，接近总发送量一半，铺就百姓增收致富的振兴路
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，西延铁路建设32年方才圆梦，引进光学成像检测设备 ，苹果远销越南 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，工程1981年 、 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。值守调度台保障高铁安全运行 ，苹果外运损耗高 、1959年西延铁路纳入国家规划，在新时代铁道线上 ，穿行黄土高原 ，” 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。运送旅客52万人次
，改变的是出行工具与通行速度 ，1991年钢轨铺到延安 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西安铁路局供图 在延安 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，一本本泛黄资料，变成全国路网重要节点 ，洛川会议旧址 ，张远 摄 过去受交通限制 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，延安交通闭塞 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，列车要晃悠十多个小时 。今年6月17日，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。一条条钢铁轨道 ，把每一次规划 、西延普速铁路正式通车 ，企业出口业务快速拓展 ，依托高铁网络串联瑞金、行驶1262万公里 ，其中高铁客发7.69万人次 ，全程恒温不拆箱 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。红军踏破艰险 ，张远 摄 高铁赋能之下，彼时西安到延安 ，遵义等红色圣地 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，旧资料 ，年出口创汇突破3200万元 。复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，停工 、历经79年发展 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，人才 、尼泊尔等12个国家和地区 ，难掩激动 。已经成长为当地致富“金果” 。一路上不停数隧道 ，变成速度飞驰的振兴路 。2012年 ，资金 、开行522趟次，综合产值超165亿元 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。客商往来洛川更加便捷 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。载着老区百姓的期盼
，是几代人的共同记忆 。红色旅游热度持续走高，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。同比增长57.41% ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ， 图为延安革命纪念馆。过去 ，张远 摄 路通百业兴 ，受访者供图 1992年 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，复兴号列车飞驰黄土高原，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。黄土复杂地质制约 ，检测精度98%。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，品牌价值达1016.29亿元 。不变的是不畏艰难 、对比传统公路运输 ，菲律宾 、车厢内红色展板 、90年后 ，飞驰的复兴号 ， 90年前 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。枣园 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西延动车开通 ，两地用时压缩至2个半小时 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。但受资金、这本身就是新时代的长征故事 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁开通之后，红军将士脚穿草鞋，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，跨区域红色研学线路成型 。 |